Los ATV, los quads y los ROV son muy populares en Texas: muchos tejanos aprecian la posibilidad de disfrutar del aire libre con estos vehículos. Sin embargo, estos vehículos pueden ser peligrosos si los conductores no tienen la formación o el equipo de seguridad adecuados. Además, muchos fabricantes han retirado sus ATVs, quads y ROVs por varias razones.
Los fabricantes han retirado recientemente los vehículos Yamaha Wolverine y Polaris. A continuación le explicaremos por qué se retiraron del mercado, por qué los ATV pueden ser tan peligrosos y qué debe hacer en caso de accidente con un ATV.
La Yamaha Wolverine
Según la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de los Estados Unidos, Yamaha retiró el Yamaha Wolverine porque los amortiguadores traseros son propensos a romperse, lo que puede causar choques y lesiones graves para los conductores y pasajeros. Este defecto específico se produjo en tres modelos de la Yamaha Wolverine: la RMAX4 1000 XT-R, la Wolverine RMAX4 LE y la Wolverine RMAX4 1000. Yamaha vendió estos vehículos a nivel nacional en Estados Unidos desde octubre de 2020 hasta diciembre de 2020. Sólo hubo un informe de la rotura del amortiguador trasero y no se registraron lesiones en ese accidente. Yamaha prevé que 820 vehículos pueden tener este defecto.
Si usted posee uno de los ROVs de Yamaha mencionados anteriormente, debe ponerse en contacto con un distribuidor autorizado de Yamaha para programar cualquier reparación necesaria.
Polaris
Según la Comisión para la Seguridad de los Productos de Consumo de EE.UU., Polaris retiró el Ranger y el ProXD. Ambos vehículos tienen un pedal del acelerador defectuoso, lo que hace que el pedal se atasque y frene el vehículo. Una vez que se suelta el pedal, el vehículo se desplaza hacia delante a gran velocidad, lo que supone un alto riesgo de colisión.
Polaris vendió estos ROVs internacionalmente desde abril de 2020 hasta enero de 2021. Durante este tiempo, sus clientes informaron de 52 choques distintos causados por el pedal defectuoso. Aunque ningún motorista informó de lesiones, seis de las colisiones registradas causaron daños materiales.
Polaris estimó que 15.000 vehículos deberían ser devueltos para su reparación o sustitución. No dude en llamar al concesionario para una reparación si tiene un Ranger o un ProXD. Hasta que la reparación esté completa, Polaris recomienda que no utilice este vehículo.
En julio de 2021, Polaris sufrió otra llamada a revisión en un ATV diferente. La palanca del acelerador en el ATV falló después de los daños del envío. Los daños causaron cinco problemas distintos con el acelerador. Cuatro clientes informaron de que el acelerador se rompía y no funcionaba, y otro informó de que el acelerador se atascaba. Estos daños pueden provocar graves accidentes si no se reparan. Polaris vendió estos vehículos desde noviembre de 2017 hasta abril de 2020, y la compañía espera que 2.800 unidades puedan tener este defecto, lo que requiere una reparación inmediata para evitar el riesgo de lesiones.
Peligros del ATV
Incluso sin defectos de fabricación, los vehículos todo terreno pueden ser peligrosos. Los niños no deben conducir vehículos todoterreno, y todos los conductores deben llevar el equipo de protección adecuado y recibir una clase para asegurarse de que pueden manejar el vehículo. Para más información sobre los peligros de los vehículos todoterreno, consulte nuestro blog sobre los ATV.
Contactar con Sandoval & James
Los ATV y ROV retirados del mercado pueden suponer graves peligros para cualquiera que los conduzca. Si el acelerador se atasca, el vehículo puede acelerar sin control y causar lesiones graves o la muerte a los pasajeros. Si usted o alguien que usted ama fue herido por un ATV, ROV, o cualquier otro vehículo todo terreno, no dude en llamar a Sandoval y James. Nuestro equipo jurídico tiene la experiencia necesaria para ayudarle a presentar una reclamación y obtener la indemnización que se merece.
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